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OPECは増産継続、原油カーブは供給過剰を示唆する逆転へ
石油:OPEC+、シェール、地政学 — 2026年7月7日週。OPEC+は8月の増産を、フロントカーブがコンタンゴに転じたばかりの市場に投入した。在庫の空を見て強気に賭けるオペレーターと、需要の崩れを見るストラテジストとの間で見方が割れている。
石油:OPEC+、シェール、地政学
2026年7月7日週:OPECは増産継続、原油カーブは供給過剰を示唆する逆転へ
OPECは増産を続け、カーブのフロント部分がまさに逆転した
OPEC+は休暇週に突入する中で、もはや欲しがっていない市場にさらに原油を投入した。同グループは8月の生産量を日量18万8000バレル引き上げることで合意し、これは5カ月連続の増産となる。クウェートとUAEは個別にさらなる増産を示唆しており、WTIが68ドル前後で取引され、原油価格はイラン戦争開始前の水準を下回っている中での動きだ。The Financial Exchange Showによれば、同番組はホルムズ海峡のタンカー通航量を「日量おおよそ30〜60隻程度……戦争前の水準、当時は100隻近くだったことを考えると確実にそこまでは戻っていない」とし、米国の戦略備蓄補充は「段階的で、12〜18カ月はかかる」見通しで、開始も強気派が期待するような差し迫ったものではなく第4四半期からになりそうだと指摘した。増産のニュースを報じたSquawk Box Europe Expressでは、ECB(欧州中央銀行)のガブリエル・マクルーフ(Gabriel Makhlouf)氏が安堵ムードに冷や水を浴びせ、「インフレはすでに経済システムに組み込まれており、原油価格が下落したからといってインフレが消えるわけではない」と述べ、「戦争終結の発表を額面通りに受け取ることには注意すべきだ」と付け加えた。
皆が恐れるべきシグナル:カーブの形状
今週最も重要な材料はOPECのヘッドラインではなく、先物カーブの形状だった。Eurodollar Universityで、ジェフ・スナイダー(Jeff Snider)氏とスティーブ・ヴァン・メトレ(Steve Van Metre)氏は「木曜日、原油カーブは完全にフラットになった」と指摘した。数週間前のバックワーデーションの急角度が示していたような真の供給不足であれば、本来フロント限月はプレミアムで取引されるはずだ。ところが実際は「まさにフロント部分……8月限と9月限で」コンタンゴが出現し、「市場は今日、原油が余っていると考えている」ということになる。両氏の見立てはこうだ。「供給は完全には正常化していない……それなのにこのカーブで最もフラット化が劇的なのはフロント部分だ。それは単純な供給ストーリーからは遠ざかり、まっすぐ需要破壊を指し示している」。ヴァン・メトレ氏はより率直に、「数週間のうちに、空前の供給不足水準から供給過剰の瀬戸際まで、どうやって行き着けるのか……完全な需要破壊としか言いようがない」と述べた。これは牙のある弱気シナリオであり、OPECの増産という単純な話ではなく、在庫が再構築される前に姿を現した需要のエアポケットだ。
現場のオペレーターと資金を張る側の声
トレードに実際のバレルや資金を投じている当事者と、ストラテジストとは分けて考える必要がある。PIMCOでコモディティ運用を統括するグレッグ・シャレノウ(Greg Sharenow)氏は、PIMCO Accrued Interestで、今回のMOU(覚書)を「この局面の終わりの始まり」と位置づけ、60日という期間は「それだけでは正常化には十分ではない」と述べた。タンカー船隊の再配置だけでも60日を要し、生産再開も「70、75、80%」程度までしか戻らないためだ。同氏の慎重姿勢は機械的な理由による。「在庫は非常に低い水準にある……米国ではここ2カ月で歴史的にも最も急激な取り崩しが起きている」ため、「わずかなトラブルでも価格のボラティリティや急騰につながる」とし、週半ばに13人の死者を出したカタールのガスプラント爆発をその一例として挙げた。長期的には強気姿勢を維持しており、石油需要は「依然として伸びている……ただしペースは鈍化している」ため「投資を促すために価格が一定水準を維持する必要がある」と述べた。
エクソンモービル(ExxonMobil)のチーフエコノミスト、タイラー・グッドスピード(Tyler Goodspeed)氏(あくまで個人としての発言)はThe Economics Showで、なぜ懸念された景気後退が起きなかったのかを説明した。1973年当時とは異なり、「今日の経済産出高1ドルあたりに必要なエネルギーは少なく……石油集約度も低い」うえ、コアOPECの市場シェアは縮小し、「非コアOPECの供給、特に米国のシェールがはるかに反応が早い」こと、そして戦略備蓄と商業在庫が開戦前から潤沢に積み上がっていたことを挙げた。中国については「調整弁の役割を果たしてきた」としつつ、「それがどこまで公式な政策対応で、どこまで戦争と関係なく需要そのものが弱かったからなのかを見極めるのはまだ早い」と述べた。
株式市場の資金はこの弱含みの局面でロングに傾いている。In it to Win it出演のジョセフ・シャクター(Josef Schachter)氏は、「今年第4四半期のWTI平均は80ドル、2027年通期の平均は90ドル」というモデルを示し、中東は「開戦前の生産水準」には戻らないと主張する。「かなりのインフラが破壊された」からだ。同氏は5〜6月に一部の勝ち銘柄(「2倍以上になった」銘柄もある)を利益確定したが、損益分岐点は「60ドル台半ば……現状は68ドルで、業界が『これ以上下がったら採掘しても採算が取れない』というラインまであとわずか3ドル」だと指摘する。現物市場の兆候として、「海上には行き場を探すタンカーが多数漂っている」とし、イランはトランスポンダーを切った「ブラックシップ」のバレルを約5ドル値引きして流通させていると述べた。Oil and Gas This Week(ShellとBPの現役株主がホストを務める番組)でも同様の業界観が示され、戦略備蓄からは累計でおよそ10億バレルが失われた(月あたり「基本的に3億5000万バレル」の減少)、補充には「18カ月」かかる、そして海峡の混乱が解消すれば供給過剰が「やって来る」との見方が語られた。全員が強気というわけではなく、テクニカルトレーダーのTGワトキンス(TG Watkins)氏はThe KE Reportに対し、5月下旬に原油をショートしエアラインをロングにするペアトレードを組んだと語った。「見事にうまくいった」トレードだが、今では「原油のショート方向はいささか行き過ぎに見える」とし、反発があっても驚かないとしつつも、「大きなトレンドとしては下向きだ」との見方は変えていない。
ストラテジストたちの見方:タイトな現物、乱れる製品市場
配管(需給の実態)を注視するストラテジストたちは、決してリラックスできる市場ではないと見ている。アトランティック・カウンシルのエレン・ワルド(Ellen Wald)氏はBloomberg Intelligenceで警鐘を鳴らし、WTIが69ドルを割り込んでいるのは実態を過度に良く見せているに過ぎないと述べた。「あれはあくまで先物価格の話であって……正常なタンカー輸送量には程遠い」状態で、製油所は「フル稼働」、在庫は「極端に低い」水準にあり、「それ以外のすべても依然として大きく乱れている」。海峡は依然として「まさにワイルドウエスト」状態で、イランが警備する北側ルートと、米国が護衛する南側のオマーンルートに分かれているという。ノウ・ユア・リスク(Know Your Risk)のチェイス・テイラー(Chase Taylor)氏はKnow Your Risk Podcastで製品市場の乖離を強調し、「製品は1バレルあたり125ドルの価値があるのに、原油は自分は69ドルの価値しかないと言っている」と述べた。中国が製油所の稼働率を意図的に低く抑えていることを踏まえ、クラックスプレッドは「60、70、80、90」ドルまで走り得るとし、「クラックスプレッドが原油価格を上回るというのも、もはやあり得なくはない話に思える」ため、原油と足並みをそろえて低下しつつある市場のインフレ期待は「低すぎる」と考えている。
影響力を失いつつあるホルムズ海峡
「ホルムズ海峡の重要性は年々薄れていく」という構造的なテーマが定着しつつある。ウィズダムツリー(Wisdom Tree)のサム・レインズ(Sam Reins)氏はIBKR Podcastsで、2027年末までに海峡は「かつては話題にしていたが、もはやどうでもよくなる存在」になると主張した。UAEはパイプラインを「倍増」させ日量約500万バレル規模(同国の輸出量を上回る)に、サウジの東西パイプラインはすでに日量約700万バレルを運んでおり、「レジリエンス・トレード」はパイプ鋼材のサプライヤーと西半球産のバレル(ガイアナは日量2〜2.5百万バレルへ向かい、ベネズエラの輸出も増加中)を通じて成立するという。Real VisionのMacro Mondaysのホストたちも、海峡は「もう二度と同じ重要性を持つことはない」と語り、現在すでに日量7〜8百万バレルが海峡を迂回しているとしつつも、スイングファクターは依然として中国だと指摘した。中国の輸入量は「日量600万バレルをわずかに下回る」水準で、これは「買い控えのストライキ」であり、トリガーはシンプルに「中国が再び買い始めたら原油をロングにせよ」だという。一方でもう一つの供給ストーリーはロシアだ。STRAT出演の元情報将校ハル・ケンプファー(Hal Kempfer)氏は、ウクライナによる「40日間の集中作戦」でドローンとミサイルによる攻撃がロシアの製油所を壊滅させ、モスクワではガソリン価格が公式には「1ガロン7、9、10ドル」、闇市場では「25ドル」に達したと説明し、あるロシアの大手銀行家がプーチン氏に「この戦争を続けるだけの資金はもはや経済にない」と伝えたと報じられていると述べた。
まとめ
OPECは、フロントカーブが逆方向に転じたばかりの市場にさらなるバレルを積み増している。議論の焦点は静かに、「戦争プレミアムがどこまで高まるか」から「これは供給の正常化なのか、それとも需要が崩れているのか」へとシフトしている。オペレーターと株式資金(シャレノウ氏、シャクター氏、Shell/BP株主層)は「空っぽのタンク」と「60ドル台半ばの損益分岐点フロア」に賭けており、ストラテジストは「タイトな現物、粘着質な製品市場」派(ワルド氏、テイラー氏)と「カーブは需要減少を示している」派(スナイダー氏、ヴァン・メトレ氏)に分かれている。全員が一致するのは、目先のスイングファクターが中国の日量約600万バレルの「買い控えストライキ」だという点だ。北京がいつ買いに戻るか、フロント限月のコンタンゴが深まるかどうか、第4四半期のSPR(戦略石油備蓄)補充のタイミング、そして原油が下がる一方でなお高止まりしているクラックスプレッドの動向に注目したい。